با تشدید تحریمهای غیرقانونی آمریکا و اروپا
صنعت هواپیمایی ایران در آستانه بحران؟
4 خرداد 1387 ساعت 15:39
شهابنیوز ـ با افزایش فشارهای غیرقانونی آمریکا و اروپا و تشدید تحریمهای غیرمنصفانه شورای امنیت سازمان ملل علیه جمهوری اسلامی؛ صنعت هواپیمایی ایران در آستانه یک بحران جدی قرار گرفته است.
به گزارش خبرنگار شهابنیوز، با آن که ایالات متحده آمریکا از ابتدای پیروزی انقلاب هواپیمایی ایران را مورد تحریم قرار داد، اما با تلاشهای پیگیر متخصصان داخلی و البته صرف هزینههای چند برابر و خرید برخی قطعات از دلالان بینالمللی؛ صنعت هواپیمایی ایران عملاً زمینگیر نشد. هر چند که فشارهای آمریکا باعث گشت هماکنون متوسط عمر هواپیماهای ایران حدود 10 برابر بیشتر از متوسط عمر ایرلاینهای معتبر (30 سال در مقابل 3 سال) باشد و هزینههای چند برابر را برای نگهداری این هواپیماها به جمهوری اسلامی تحمیل کند.
به گفته آگاهان امور، کمتر صنعتی را میتوان پیدا کرد که مانند صنعت حمل و نقل هوایی این گونه به انحصار فراگیر شرکتهای آمریکایی درآمده باشد. با این حال ایران به رغم تحریمهای آمریکا و با تمسک به روشهایی چون خرید قطعات از بازار سیاه جهانی، اجاره هواپیما از شرکتهای روسی، خرید هواپیماهای دست دوم روسیه، استفاده از امکانات کشورهای دوست و از همه مهمتر تلاش متخصصان داخلی توانست چراغ هواپیمایی خود را به هر طریق روشن نگه دارد.
به رغم این تلاشها، تحولات جدید نشان میدهد که صنعت هواپیمایی ایران در آستانه یک بحران قرار گرفته است.
ظرف هفتههای اخیر اخبار متعددی از تلاش اتحادیه اروپا برای جلوگیری از پروازهای شرکت «هما» به خاک کشورهای اروپایی منتشر شده است. این تلاشها که ظاهراً به بهانه فرسودگی ناوگان حمل و نقل هوایی ایران و عدم رعایت استاندادهای جهانی صورت میگیرد در حالی است که سال گذشته پروازهای شركت هواپیمایی «ماهان» نیز به اغلب کشورهای اروپایی ممنوع شده بود.
در این میان، هفته گذشته اعلام شد که شرکتهای روسی نیز حداقل 5 فروند از هواپیماهای توپولوف خود را از ایران بازگردانده و از تمدید قرارداد اجاره این هواپیماها خودداری کردهاند. با آن که برخی منابع داخلی تاکید میکنند پس گرفتن این هواپیماها امری عادی و در چارچوب قراردادهای منعقده بوده؛ اما رسانههای روسیه تصریح کردهاند که شرکتهای روسی در چارچوب تحریمهای شورای امنیت حاضر به اجاره هواپیما به شرکتهای ایرانی نیستند!
شرکت هواپیماسازی مکزیک که پرفروشترین شرکت در زمینه هواپیماهای کوچک زیر 120 صندلی است نیز اعلام کرده است به دلیل تحریمهای شورای امنیت هیچ گونه همکاری مستقیم یا با واسطهای با شرکتهای ایرانی نخواهد داشت.
این در حالی است که با تشدید تحریمهای غیرقانونی آمریکا و اروپا؛ برخی روشهایی که ایران قبلاً برای دور زدن تحریمها استفاده میکرد نیز ظرف ماههای اخیر مسدود شده است. دولت آمریکا اوایل فروردین امسال یک شرکت انگلیسی (بالی) و یک شرکت ارمنی (بلو ایرویز) را به علت آن که سه بوئینگ ساخت آمریکا را خریداری کرده و در اختیار شرکت ایرانی «ماهان» قرار داده بودند به شدت جریمه کرد. چنین اخباری نه تنها درباره یک شرکت اندونزیایی و یک شرکت هندی شنیده میشود؛ که ظاهراً برای ایران تهیه برخی قطعات نیز به مراتب دشوارتر از قبل شده است. سعید حسامی مدیر عامل شرکت «ایران ایر» دو روز قبل در مصاحبهای اعلام کرد «در چند ماه گذشته هما برای یک پروژه خرید بسیار مهم و پرمنفعت ماهها وقت گذاشت، حتی پول هم به حساب طرف فروشنده واریز شد که متاسفانه بعد از انجام شدن همه مقدمات، موفق به عملیاتیکردن قرارداد نشدیم».
کد مطلب: 3589
آدرس مطلب: http://www.shahabnews.com/vdcg.79wrak9nypr4a.html